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經過兩年五萬公里 高速公路+北宜亂開的磨鍊
雖然我都有盡量調胎聊表心意 但不敵歲月摧殘 白帥帥的T1R前輪還是買單下課了
這次換胎受限於我龜毛的個性跟要求 實在沒有太多選擇...

在2007年第一次換胎的時候 
為了配合Sylphy僅有6J寬的鋁圈 加上自己不希望太寬的胎拖垮動力跟油耗
所以選擇了一個很秘雕的尺碼:195/55R16
這雖然是Altis與Mini眾多原廠配胎規格中的一種 但這個尺寸並不普遍
除了ER30或CPC2這種耐磨舒適胎之外 幾乎沒有什麼比較性能取向的選擇
看來看去 T1R是這個尺碼中唯一較有跑格的胎 當時就選擇了他

這五萬公里的使用心得 除了胎壁軟到不像話之外
我對他的抓地力算是滿意 一般的路況對我來說夠用了
所以這次的換胎 在市場上沒有新的選擇之下
幾經思量之後 還是回頭選擇T1R

但是這個"唯一跑格胎"+"秘雕尺寸"的身分 也造成他物以稀為貴的變態價格
換這條胎幾乎可以換一些比較熱門17吋尺碼的跑胎了
唉~龜毛的結果就是這樣...不過這次換上的T1R側邊標示比較特別
這兩條09年第二週生產的胎上寫著PXT1R-2 而且另兩條PXT1R-1
恩?難道是升級版?
希望換胎之後 白帥帥還可以繼續陪我在這個業界奮鬥下去

圖片裡的胎是R35 GT-R的後輪用胎
雖是285/35YR20的失壓續跑胎 但是卻出奇的輕 甚至跟我的195/55-16胎無甚差異
果然高檔貨就是不一樣呀!! 
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  • 傳說中的那個遜咖
  • 扁平比稍換一下,195/50 R16的選擇會比較多
    嗜跑山路的不太會在意時速錶的誤差
    跑國道時稍微算一下就不用擔心超速問題了

    白帥帥的後QT-Pin本來就不是設計用來呸的
    所以也別要求太高
    體質的差異在跑山路時煞車是有強化的必要
    但是最大的問題還是在開車那個人身上
    有無了解車輛動態特性與駕技觀念等都非常重要
    多去跑跑GO-KART
    從裡面可以獲得很多經驗
  • 敢問這位長官是??
    時速表的準度 跟自排變速箱的換檔時機也有關係
    加上個人龜毛 所以只好選秘雕尺寸:)
    我也想多多練習 增進駕駛技巧~
    看看有沒有人想一起來勾卡囉:D

    pohungch 於 2009/04/07 20:32 回覆

  • 悄悄話
  • rainstory
  • 您好

    同是N16車主.跟您打個招呼^^
  • 南   風 ™
  • 為QT平反

    [後QT-Pin本來就不是設計用來呸的 所以也別要求太高]
    對這句話~身為過來人 我很有意見呢!
    QT 只要給它最適宜的懸吊系數、180磨耗以內的高性能輪胎、足夠的輪距寬度(還無須用到大角度後擾流板)
    在調配(包含四輪定位)得宜的情況下 不管是在山道還是賽道 搭載QT的車款可不比其他車差
  • QT的後輪角度不是無法調整的嗎(用油壓硬逼的不在此列)
    說到輪距寬度....
    想問問你裝了QT秘密武器之後現在感覺如何
    分享一下吧:)

    pohungch 於 2009/06/21 21:03 回覆

  • 冬瓜
  • 請益...

    你好!我最近也該換胎(195/55/16)
    感覺白大大的懂車功力挺不錯的!!
    請問MAXXIS-MS800 馬牌-CPC2 BS-ER30哪一條好咧??
    個人需求舒適耐磨...謝謝回答囉!!
  • 你好啊
    小弟只是玩票的啦
    我家裡的CEFIRO是用CPC2 感覺上相當不錯 舒適度一拜 耐磨度尚可 除了貴了一點 沒啥好挑剔
    ER30好像是ALTIS的原廠胎 耐磨肯定沒問題 舒適性好像普普
    至於MS800 建議你可以跟小小輪胎行的小小店長討論討論
    如果是我 因為已經用過了CPC2 所以會選擇MS800嚐鮮順便愛台灣
    參考參考

    pohungch 於 2009/08/12 21:58 回覆