本週三晚上
當我正在國道三號趕路赴宴的時候
不小心又幫大家進行了麋鹿測試的示範
事實證明 只要經過適當的強化 鳥車也能變大雕!!!



根據維基百科的記載 所謂的麋鹿測試 操作方式如下:
這一測試須在鋪裝路面上進行。若干個交通錐筒按照S形排列成兩列,以模擬雙向雙車道公路上的障礙、車道線和路肩。測試車輛應處於滿員狀態,且每個乘員都應繫上安全帶。同時還應在行李箱內放置配重,以使車輛載荷達到最大狀態。在駕車進入測試路段時,測試員應在不踩剎車和油門的情況下迅速變線至逆行道以躲避障礙,隨後迅速變線回到本車道以免妨礙對面來車的正常行駛。如成功完成則換由副駕駛員繼續進行下一次測試,此時車輛初始速度應小幅提升,之後如此循環直至車輛在測試中撞倒樁筒或失控為止。

衡量麋鹿測試成績的指標是最後一次成功完成測試的平均速度。通常應急性能較出色的汽車能夠以70-80km/h的平均速度成功完成測試。

Well...當然台灣的高速公路上不太容易會出現這種大型動物
所以當天代打的是一個約SENTRA 2/5寬 看來有點份量的不明黑色物體
事發地點在內線快速車道 當時 因為機場系統車多 我的速度約略是80公里上下
原本前車是一台BMW E92 他應該是遠遠的看到了這個物體 因此很從容的轉向中間車道
但是我...沒跟著換...原因是...
一來 右後方當時有車 距離感覺起來有點近
二來 前車換道 你跟著換 那不是還是塞在後面嗎...
三來 ..............

好啦 我承認當時正在快速逼近E92 準備超車
結果一下子跟的太近 來不及想到上述的理由 就開始了我的測試
只能說那一瞬間根本無法回憶起所有在書上看到的 或是教練指導過的駕駛技巧
當眼光看到物體快速逼近我的正前方 甚至有一部分已經被引擎蓋擋住 表示已經進入碰撞範圍
唯一能做 不得不做 也只記得做的事情 就是踩煞車還有猛轉方向盤

瞬間眼睛看了一下後照鏡 記得好像後車的兩個頭燈只有一個半在視線範圍 但也管不了那麼多了
先用力向右打 感覺好像閃過了 車輪也傳出壓到分道線反光板的聲響 又用力左打
以上動作大概在一秒內完成車子出乎意料的聽話 沒有太多側傾 沒有不甘願 沒有危險或是失控
一切就這樣順利的完成


這次能夠活著回到家
沒有在路上轉圈圈跟本人的技術與臨場反應一點關係也沒有
完全是車子幫了我ㄧ把

白帥帥的底盤配置有:
強化前24mm防傾桿
強化後21mm防傾桿
NISMO套裝避震器
前後上拉桿
前280後278煞車
195/55-16 TOYO T1R輪胎

能活著吃到古拉爵的感覺真好( ′-`)y-~


PS:SAAB的麋鹿測試更跩 不但要閃 還要模擬閃不過之後會怎樣...
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國道公務員V2.0

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