以前到宜蘭要經過九拐十八彎或者是漫長的濱海公路
總感覺要到那裡非常遠 而且路上車多ˋ 行進起來要一直超車很辛苦
因此對於以前機研社約跑北宜總覺得十分排斥 不如跑跑楊金下坡比較方便
對於北宜公路的印象 大概也就是超不完的慢車 高點的茶葉蛋 還有坪林的小吃

北宜高開通之後 到宜蘭的便利性自不在話下 對我來說就像去淡水那樣方便了
但最近看了許多網友的部落格 提到北宜高開通的另一個好處
就是...北宜公路的路況單純很多 適合練車
對於楊金偶爾還會出現夜遊閃光團的狀況來說 晨跑北宜是個不錯的選擇

這個念頭隨著每次看大家的網誌而不斷的被勾引起來 但是考量到車況不太ok
煞車跟底盤都沒有調整到最佳的狀況 實在不宜...
就這樣 終於再某一天的晚上 換完了不斷抖動 變形且配重可能有問題的碟盤後
打算去北宜走走 看看早起的鳥兒是否有蟲吃

Well...當天早上陰雨綿綿 我想也好 就當作是天賜的限速器
讓我可以順順開 體會一下北宜的好
不過這一切當我下了坪林交流道之後 感覺就不同了
因為週末早上六點半的北宜真的幾乎沒有車!!
真誇張


當然 N16的底盤加上我的技術 顯然不能在潮濕的北宜中撒野
到也讓我重溫了以前騎FZ夜殺的感覺 逢彎過彎 好不愉快(沒到痛快的等級)
過了高點之後 不但赫然發現那一列賣茶葉蛋的都被拆了之外
還發現一件事情 地是乾的耶:D 當下抱定主意 回來要好好的玩玩
接著就一路噴下宜蘭 我沒有計時 但是從坪林到宜蘭大約30多分鐘吧
下車檢查一下輪胎 哀呀 這樣子算有操到齁 不過也種下了之後的敗因
但是新煞車皮的粉塵真的很大 以後洗車要勤勞一點


回程 我開車的壞習慣開始造成影響
也許是因為總感覺有對象車道可以做緩衝
所以我右彎的時候特別喜歡挑戰取線跟速度 間接造成左前輪的壓力一直都很大
就是上面那條 結果等到回程的時候 發現白帥帥右彎一直狂推頭
左前輪幾乎沒有抓地力可言...= = 直到回到地面稍微濕ㄧ點的路段 才有回復的跡象
這一點一定要改 不然哪有人只運動一半 左腳的運動鞋就罷工的...

另外就是當日的驚險事件
就是在回程時 某個地面潮濕 且坡度有變化的S-彎發生的事情
當時的狀況是下坡(右彎)->上坡(左彎)
如前所述 我遇到右彎就會比較敢 但是到了"->"的時候
發現左彎比我想像中的要緊 想要稍微緩一下速度 重新拉線進去
這個時候白目的我 帶了一下煞車...
結果...耶...車尾比車頭先出去了耶....= =
還好速度不快 只要稍微反打 調整一下就回復動線(反打耶~~泰嘉大哥 這個技巧有高級齁~~)
下次不敢了...:)


回程想到自己還沒吃早餐
就去坪林晃晃 看看以前我家常去的店還在不在
結果早上七點多 結果可想而知 只有一家店開張營業
進去點了以前愛吃的炸魚 豬血糕 炸#@$%^&


恩...沒有以前好吃 回憶總是比較美~~

這次出來晃晃 收穫很多 自己要改進的地方幾乎一下子就無所遁形
聽說從坪林到宜蘭 正常的時間大概是2x分鐘
我還有很多進步的空間 下次在努力吧~
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留言列表 (2)

發表留言
  • sakawa
  • 等我五月回去
    找個星期六一起跑一次吧
    上回走北宜已經是四年前的事了
  • 昨天去五指山
    路面實在很不ok
    彎道感覺也有點彆扭
    相較之下
    北宜還是比較順暢舒服的
    等你約啦

    pohungch 於 2008/03/23 10:37 回覆

  • garytaimates
  • 頭一回看到M1裝SYLPHY的16圈,很漂亮的小白!
  • 謝謝你的支持唷^^a

    pohungch 於 2008/05/12 19:12 回覆