國道公務員V2.0

仔細想想 上一次參加這種性質的活動，已經是八九年前的事情了
有一群志同道合的朋友 聚集了各種不同的車種 各自捉對玩耍
在這樣的場合裡 空氣中充滿了愉快的談笑聲與引擎運轉的聲浪
事隔多年 還真懷念那種大夥一起進彎出彎的感覺…

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今天看了一篇新聞
是關於保時捷創下平均油耗14.9km/L佳蹟的新聞
這樣的新聞實在讓人啞然失笑 難道在賽道上跑輸之後 決定要另覓舞台跟日系競車PK嗎?
做為一部以超跑自居的產品 911進行這樣的測試 我想心裏應該在滴血吧

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1958年 日產首次跨出本土參加澳洲Mobilgas環澳拉力賽
以DATSUN210富士號與櫻號兩車遠征大洋洲 初次參賽就奪下第一名與第三名的佳績
次年 縱橫日本道路五十年的Skyline問世 奠定了日產在車壇的地位
緊接著 240Z開始大放異彩 拉開了日產動感與速度的序幕

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自從回到台北之後 每天都以捷運代步
白帥帥就一直蟄伏在山區的車庫裡 只有周末才有機會移個車
相較於以前每週在國道風馳電掣的日子 真是有點落寞呢
趁著本週油價創三年新低 一早就把車子帶出場蹓蹓

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聖經有云:眼睛若明亮 全身就光明
車子也是一樣 有了明亮的大燈 才能確保車輛全天候的戰力
我在買車之初 就因為這樣的考量 改了3000k的HID
黃色的燈光在三義的氣候顯得特別好用

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從今天開始家裡多了一個新成員
就是白色的三菱Outlander 2.4 4WD
希望接下來可以帶著他一起上山下海
爬爬人行道 輾輾人孔蓋 衝衝市區的積水路段囉

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明日油價再漲 因此今晚趁著出張之便 回到北投中油大業站再加一輪油
加油站迎上前來的 是一位可愛的大眼妹
小麥色的膚色 還有俏麗的馬尾 穠纖合度的身材 的確讓人覺得在今晚加油值回票價
但是 真正讓我感到幸福與寬慰的 卻不是這位可愛的中油妹

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當大家閱讀汽車雜誌或瀏覽相關網站的時候
有沒有想過文章中穿插的照片是怎麼被拍出來的呢?
工作之後 偶爾有幸能跟汽車專業媒體一同作業
才知道這些充滿力與美的瞬間 可都出自一群亡命之徒之手

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這是一篇保時捷玩家的文章
不論你的夢想是德國保時捷 義大利法拉利 或者像我只想一台日本NISSAN
都可以看看這篇
希望在不久的將來 我們走進車庫 可以看到美夢成真

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本週末天氣實在不錯
反正冷氣的事情已經在周六搞定
那麼禮拜天就抱定主意去坪林吃早餐
順便去北宜晃晃 一解上次雨天不夠盡興的遺憾

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VQ系引擎可說是打下NISSAN近代全球版圖的一大功臣
也是扭轉台灣市場對裕隆汽車觀念的一個樞紐
優異的運轉品質、完美的組裝要求、大排氣量產品的渾厚動力
我個人認為這是一顆足以跟RB2X系與SR20系引擎媲美的顛峰之作

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久聞此代LANCER大幅進化
不但在官網上很暢秋的說車體強度比EVO9要強
IO版也一改過去只改改外觀跟內裝的包裝手法 強化了懸吊與煞車 連輪胎都換成RE050A
面對這台有趣的台灣GTI 真是讓人光看照片就心動呀!

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本週三晚上
當我正在國道三號趕路赴宴的時候
不小心又幫大家進行了麋鹿測試的示範
事實證明 只要經過適當的強化 鳥車也能變大雕!!!

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趁著等待國道暫停收費的夜晚
把玩了超過六年沒碰的photoshop
真是好玩又有趣^_^

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在國道南方航線往來也有兩年半
了車上的電戰設備僅簡單的架設了無線電與愛國者6000
靠著國道船團緊密的資訊交流與簡陋的愛國車
這段期間幸運的沒有收到任何罰單

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非關政治
你我都曾參與其中
代表的不是族群撕裂 而是我們飛馳的青春
那個輕狂的 爆裂的 浪漫的 風的線條...

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